環保部官員：機動車污染防治稅或開征

　　任洪巖透露，從1983年開始頒布第一個《機動車排放標準》，2001年以后開始修訂得比較頻繁，“我們正在起草國五標準。現在前前后后從大氣污染物排放到噪聲排放，加起來一共100多個標準，標準非常多，也非常復雜。涉及的內容包括很多，包括汽車、摩托車、農用車、發動機、非道路機械，涉及方面有排氣、噪聲的，還有車油的問題。同時還在起草相關技術政策。”

　　據了解，目前我國環保的監管體系主要有幾個方面。第一，開展排放的行駛核準，發放環保目錄。現在發布的車型有3.8萬多個，這些車型經過檢測以后，相當于經過核準。其次是相關標準提前實施。如今，北京已經實施了國四標準，上海10月1日也要開始實施，廣州正在向國務院提出申請提前實施國四標準。

　　任洪巖表示，環保部門下一步將會進一步完善《大氣法》，明年希望全國人大通過一部較為完善的法律。還有是《機動車污染防治管理條例》和《“十二五”的機動車污染防治規劃》的完善。另外，相關新標準主要有兩個。一個是第五階段的機動車排放標準，還有國四、國五的油品標準。第二是推動國標委抓緊時間制定國四、國五的油標。在環境稅方面，財政部和稅務總局與環保部商量，希望能把機動車污染防治稅納入進去。最后就是可持續交通發展，希望可以通過一些政策正確引導汽車的家庭化，建立完善的公路交通體系，促進可持續交通的發展。