【盤點】2012年度節能十大事件

　　歲末將至，筆者盤點2012年具有廣泛影響的十大節能環保事件，涉及節能環保政策、新能源汽車、可再生能源、節能家電補貼、碳減排以及傳統能源領域等等。一年以來，無論是政策的大力支持，還是行業的不斷推進，都獲得一些實實在在的成就，亦存在一些嘈雜之音引人深思。當然，社會經濟的進步和節能環保的發展需要不斷的面對質疑，解決疑難，需要大家的共同努力。以下是OFweek節能網總結的年度行業最受關注的十大事件，排名不分先后，以供參考。

　　一、中央財政投1700億推進節能減排 突出八大重點
　　事件：財政部5月24日對外宣布，今年中央財政安排979億元節能減排和可再生能源專項資金，比上年增加251億元，加上可再生能源電價附加、戰略性新興產業、循環經濟、服務業發展資金和中央基建投資中安排的資金，合計將達到1700億元。財政部長謝旭人指出，“十二五”時期節能減排形勢仍十分嚴峻，任務更加艱巨。
　　點評：當前國內外經濟形勢走弱，節能減排作為轉變發展方式和加強宏觀調控的重要手段，是積極財政政策的一大亮點。加大對推進節能減排的資金投入，對我國穩增長、擴內需、調結構的目標具有較大影響，在這方面財政政策大有可為，為完成“十二五”節能減排目標做出積極貢獻。

　　二、奧巴馬連任繼續揮動能源大棒 中國面臨挑戰
　　事件：11月7日，民主黨候選人奧巴馬在美國第57屆總統大選中擊敗共和黨候選人羅姆尼，再度連任美國總統。奧巴馬總統對國內發展太陽能表現出濃厚的興趣，他對中國光伏產品采取的抵制態度也是史上最嚴厲的，兩年前他曾經陷入過光伏“丑聞”，同時第二任期勢必重點發展包括風能、生物能等新能源產業。
　　影響：中國太陽能產業可能面臨更加嚴峻的挑戰，或許會有更加嚴酷的貿易制裁措施。由于中國目前是世界第一大碳排放國家，而奧巴馬政府執政思路注重以“碳排放上限與碳交易”為核心，會對進口產品征收高額碳稅從而轉化實質上的貿易保護。

　　三、醉駕飆車男撞掉比亞迪電動車57億市值
　　事件：5月26日凌晨深圳濱河大道發生一起重大交通事故，事故中被撞毀起火的出租車正是比亞迪引以為傲的電動車品牌E6。一輛紅色GTR跑車和一輛寶馬車在深圳飆車，紅色GTR由東往西行至僑城東路段，與同方向行駛的兩輛的士發生碰撞，一輛的士起火，司機和兩乘客慘死。
　　影響：比亞迪A、H股隨后兩天出現大幅重挫，市值最高蒸發近57億，也引發民眾對新能源汽車安全性的憂慮。對于近年業績停滯、把發展希望寄托于電動車的比亞迪而言，更是重大的考驗。對于市場行情不景氣的新能源汽車產業而言，此次事件無疑雪上加霜。

　　四、國家發放百億新能源補貼 資金缺口依然嚴重
　　事件：12月4日，國家發改委和國家電監局發布新一期的可再生能源電價補貼和配額交易方案的通知，此次發放時間遲滯一年半，補貼期為2010年10月-2011年4月，將向各可再生能源發電公司發放補貼113.45億元。
　　點評：新能源的補貼的發放一定程度解決企業資金的燃眉之急，但有些企業短期內拿不到補貼導致資金周轉困難甚至存有破產風險。由于各地風電、太陽能項目一擁而上，補貼遠不足以解決資金缺口，有關人士建言可通過提高可再生能源電費附加給予解決。

　　五、中海油創中企海外最大并購案 或深入歐美能源腹地
　　事件：12月7日下午，加拿大聯邦工業部長Christian Paradis宣布，加拿大政府批準中國海洋石油總公司收購尼克森石油公司(Nexon)。據了解，尼克森案是迄今為止中企以151億美元全額現金的最大海外收購案，也是自2008年金融危機以來，加拿大金額最大的外資收購案。
　　點評：中海油將向全能型的能源企業進一步轉型，不單局限于海上石油的開采，還會投資油砂、陸上石油，甚至頁巖氣等；比轉型更重要的是，中海油將在資產總額、油氣儲量、市場布局中，獲得提升，同時意味著中國企業將出現在墨西哥灣這個美國能源的腹地。

　　六、美的海信被曝騙取節能補貼 市值蒸發50億
　　事件：據中國之聲《全國新聞聯播》7月7日報道，節能補貼政策實施一個多月來，一些享受國家節能補貼的家電產品但實際能效指數并不符合節能補貼要求，部分家電企業涉嫌騙取國家節能補貼。報道點名海信電器給未達到補貼要求的彩電貼上節能標志，并直接在價格上優惠。
　　影響：盡管海信電器營銷公司副總經理胡劍涌對于媒體報道作出的澄清最終沒能挽救股價跌停的命運。另一巨頭美的電器，所受影響顯然更大。海信電器市值一天蒸發近14億元，而美的電器市值更是損失超過36億元，兩家公司總計高達50億元。

　　七、西氣東輸能源大動脈 每年減排2億噸二氧化碳
　　事件：10月16日上午，西氣東輸三線工程開工儀式在北京、新疆、福州三地同時舉行，這是繼西氣東輸一線、二線之后，我國建設的又一條具有重要戰略意義的陸上能源大動脈，設計輸氣量300億方/年，計劃2015年全線貫通，途經十省區，建成后將惠及上億人口。據悉，一線、二線工程累計投資超過2900億元，四線、五線正在規劃之中，這些項目建成后，未來我國將形成橫貫東西、縱穿南北、連通海外的天然氣管道。
　　影響：西氣東輸工程對于完善我國西北能源戰略通道，保障國家能源安全，推動沿線經濟發展具有重要意義。三線建成后與二線管道聯合運行、管理和維護，節省運行費用，實現節能降耗，提高了供氣的可靠性。

　　八、奇瑞資金鏈難為繼 合資圖謀為最后一搏
　　事件：11月18日，奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經理尹同躍與捷豹路虎全球CEO施韋德博士聯合宣布合資項目“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司整車生產基地”在江蘇常熟經濟技術開發區奠基。雙方明確除了要在2014年實現捷豹、路虎汽車國產外，還將繼續投建研發中心、發動機生產基地，未來甚至針對中國市場需要，陸續推出量身定做的合資自主產品。
　　點評：奇瑞多年主副業擴張，長期處于“滾雪球狀態”，一直依靠財政補貼，缺乏造血功能。面對行業整合大趨勢，奇瑞與捷豹路虎合資實為自身安排后路，表面上看奇瑞是想“兩條腿走路”，實質上更多人愿意相信，奇瑞真正的盤算是倚重合資公司的發展模式。

　　九、《京都議定書》最后“得救” 有助提振碳價市場
　　事件：多哈氣候變化大會于11月26日在卡塔爾首都多哈開幕，此次大會是《聯合國氣候變化框架公約》第18次締約方會議暨《京都議定書》第8次締約方會議，本次會議將在國際社會協調應對氣候變化進程中起到承前啟后的重要作用。經歷整整1天的“加時賽”之后，京都議定書》終于在多哈會議的最后一刻“得救”。
　　影響：通過一攬子決議，避免第一承諾期今年底到期后，全球碳減排協議出現“空窗期”。短期內有助于提振目前跌至“冰點”的碳價格，并確保連接發達國家和發展中國家的清潔發展機制(簡稱CDM)在《京都議定書》框架下“九死一生”。

　　十、“家電下鄉”即將落幕 行業面臨重新洗牌
　　事件：11月30日實施4年的家電下鄉政策在內蒙古、遼寧、黑龍江等十個省市區如期結束，不久此項政策將在全國徹底落幕。家電下鄉政策規定，對農民購買納入補貼范圍的家電產品給予一定比例(13%)的財政補貼，以促進消費和內需、外需的協調發展。補貼范圍的產品由之前推出的“彩電、冰箱、手機、洗衣機”的四個，后又增加“摩托車、電腦、熱水器、空調”共計八個。
　　影響：家電下鄉政策的退出，不會導致消費者出現集中購買的現象，但農村家電市場的增幅會大幅放緩。同時，政策退出之后，一些小品牌家電行業生存更加艱難，面臨淘汰風險。家電節能減排是行業趨勢，如此會倒逼相關企業家加大科研開發力度、促進產業升級，提高國內國際市場核心競爭力。